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冷媒的诊断与维修

2020/10/15浏览次数:

三和R-134a汽车专用冷媒">冷媒小百科


冷媒又名雪种,即为汽车空调制冷剂,在空调制冷系统不断循环并通过自身状态变化起到制冷的作用,自2002年起出厂的汽车空调系统均为R134a环保雪种而设计。三和R-134a 汽车专用冷媒">R134a作为使用广泛的中低温环保制冷剂,由于HFC-134a良好的综合性能,使其成为一种有效和安全的制冷剂


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作为汽车空调系统中的制冷介质,同时也是空调制冷的关键所在。而系统中的制冷剂量的多少,将直接影响整个空调的制冷效果。在其他部位都正常工作的状态下,因局部泄漏导致制冷剂不足/完全泄漏或者因加注过量,均会导致汽车空调制冷能力下降或者出现无法制冷的情况。


针对这类因素引起的故障,金沙集团娱乐官网在线多会采用"放"与"加"的方式进行诊断与维修,虽然听上去只是一"放"一"加"操作,可在实际操作中"放"与"加"一点都不得马虎,在保证质量的前提下,还要有较高的安全操作性。


那么,金沙集团娱乐官网在线如何快速安全的排放与加注冷媒呢?


首先要保证安全,即工作环境应处于通风(非密闭)、阴凉处,且远离火种。


一、排放


排放时操作相对简单,但不可掉以轻心。


所需工具:空调表+装有半瓶水的玻璃水瓶(条件允许的情况下可以使用全自动冷媒回收加注机)。


操作方法:


1.首先确认空调表高低压侧阀门处于关闭状态;


2.将空调表高低压接口分别接至车辆空调系统高低压检测接口处,中间管放置在装有半瓶水的玻璃水瓶内;


3.保证玻璃水瓶放置平稳后,打开表头高低压阀门,并根据实际情况调节阀门开度,直至无气泡冒出。


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注意:


1.不建议直接将空调系统中的制冷剂直接排放至大气中;


2.在进行排放时,应保证手机容器在管路释放压力的过程中不倾倒;


3.开始排放时,阀门开度不要全开,以免压力过大导致收集容器内液体溢出;


4.排放结束后,应检查中间管上的密封圈是否脱落,若脱落需要复原。


二、加注


在将空调系统中原有的制冷剂排放完毕后,加注可分为三个过程:加压/保压+抽真空+加注


所需设备:打压/抽真空机+空调表+冷媒+冷媒油(条件允许的情况下可以使用全自动冷媒回收加注机)。


1.加压/保压


加压/保压的目的在于测试空调系统的密封性是否良好。


操作方法:


①接通打压/抽真空机电源,使其处于预工作状态;


②连接空调表至空调系统中,并打开高低压侧阀门(全开状态);


③将空调表中间管接入打压/抽真空机的打压接口上;


④确认各连接口处密封良好;


⑤接通打压/抽真空机开关,开始打压。当低压表指针快要接近最大量程时,关闭打压/抽真空机,同时快速关闭空调表高低压侧阀门,记下此时指针刻度,开始进行保压。


注意:


①为延长空调表的使用寿命,打压时不要将低压侧表针超出量程;


②进行保压时,半小时内表针无回落即可;


③若出现明显泄压现象,则需要进行测漏检查。


2.抽真空


汽车空调系统内真空抽的是否到位,直接影响系统内的水气排出,同时也决定了加注时的难易程度。


操作方法:


①在确保汽车空调系统无泄漏的情况下,将空调表中间管从打压/抽真空机的打压接口处移至抽真空接口处;


②在确保各个连接接口处密封良好状态下,接通打压/抽真空机开关,同时打开空调表高低压侧阀门,开始抽真空;


③抽真空时间结束后,迅速关闭空调表高低压侧阀门,同时关闭打压/抽真空机开关。


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注意:


①开始抽真空时,应保证打压/抽真空机的打压接口处于非密封状态;


②抽真空过程中,低压表表针会移至负压数值位置;


③抽真空后期,空调系统中的橡胶管路可能会出现干瘪,属于正常现象;


④一般抽真空时间在15~30min内,根据实际空调系统中容量的大小,可适当的缩短或延长抽真空时间;


⑤为保证空调系统的密封性是否良好,可在抽真空结束后观察表针是否回升(3~5min内即可)。若有明显回升,则需要进行测漏检查。


3.加注


作为加冷媒最后一个流程,也是最重要的环节之一,需要注意加冷媒前,应先加注适量冷冻油。


操作方法:


①取下空调表中间管,灌入冷冻油,确保管内无气泡;


②将中间管接至空调表上,并保证连接处密封良好;


③打开空调表低压侧阀门,将冷冻油吸入后,迅速关闭;


④连接冷媒加注接头到中间管上,通过旋转加注接头,打开冷媒接口;


⑤瓶口朝下,通过按压空调表中间泄压阀排出中间管内空气(有明显的冷媒喷出即可);


⑥打开空调表高低压侧阀门,进行加注。此时表针会有一定区间的上升;


⑦更换新瓶时,应先关闭空调表高低侧压阀门,更换完成后加注操作同上;


⑧加入一定量后,会出现无法继续加注的情况,此时应关闭空压表高低压侧阀门。启动车辆,打开空调,使发动机转速稳定在2000r/min左右。


⑨打开空压表低压侧阀门,继续加注,直至加注量在规定范围值内即可。


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注意:

①加注过程中,一定要记得排出管中的空气;


②在进行加注量的判断时,可参考车内的制冷效果;


③打开空调时,应保证空调处于风量最大、温度最低的工作状态;


⑤加注完成取下空调表后,应检查高低压检测接口处是否存在泄漏。


常用冷媒标准工况下的工作压力:0.6~0.8MPa,最高工作压力1.1MPa。


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