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【三和常识讲堂】机油常见问题

2017/06/30浏览次数:

机油消耗过快的原因

        非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。发动机的技术状况不同,润滑油的消耗情况也会差别很大。技术状况良好的发动机,润滑油消耗量会比较低,磨损严重的发动机润滑油消耗量会很大。当然也有例外,例如在发动机磨合期间润滑油的消耗量也会很大。 

造成润滑油消耗量大的故障原因一般有三种: 
①缸壁磨损间隙过大,润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉,这时从排气管可明显看出有冒蓝烟的现象; 
②油底壳和油封密封不严,造成润滑油泄漏; 
③发动机过热,使大量的润滑油受热成为蒸气,由曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。 当然,如果使用一些劣质润滑油也会出现润滑油消耗过快,因为劣质润滑油稳定性差,在发动机工作时会快速分解消耗。

换用新机油后,车辆显得动力不足,爬坡无力,是不是机油太稀之故?

        有的用户反映,一直使用某品牌的机油,偶尔换用另一个品牌的同类机油,行车时车辆显显得动力不足,爬坡无力,就认为新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油,则无此现象。其实发动机动力不足,有许多原因造成。其主要有:
①发动机润滑系统久未清洗,很脏,沉淀物多,换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中,造成机滤堵塞而引发动力不足,再换一次油因系统干净而有所改善,这大多表现为换新油三五天后出现动力不足,再换一次油就消失,放出来的废机油杂质多,较黑。
②可能是机滤故障或堵塞或失效,一般更换新机油连机滤一并换掉,就有换一换机油就改善的表面效果。
③加油后需注意加油量,加油过多或过少都会造成动力不足,第二次加油注意后会有所改善。
④对于大修后的车,加油时加足油量,但没怠速运转几分钟后再检查油量是否够就出车,因修理时油路中机油有可能会损失,加油后发动机启动要弥补部分油路中的油,为此一般要怠速转动几分钟查机油量,如果不够,要求补加。如果不检查就出车,第一次用油肯定会因油量不中而引起动力不足。换油后则无此现象。


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